海西直辖铁路线路常见病害原因及养护维修研究

不仅仅是对于我国而言, 对于全球而言, 交通基础设施的建设都是十分重要的, 交通基础设施的建设是经济发展进步的基础所在, 当然, 随着经济的不断发展进步, 我国的交通基础设施建设也是越来越好的。对于交通基础设施而言, 铁路线路是其中*为庞大的、*为基础的、应用*为广泛的基础设施之一, 然而, 对于铁路线路而言, 常见病害的发生会在一定程度上影响铁路线路的正常使用, 因此, 对于病害的养护维修刻不容缓。

1 铁路线路常见病害及其产生的原因

铁路基础交通设施对于我国经济发展而言是不可或缺的交通运输基础, 因此, 确保铁路线路整体状况始终良好就对我国经济发展起到了一定的保障作用, 然而, 即便是现阶段我国综合国力已经得到了大大的提高, 但是我国铁路线路也无法保证始终处于*好的使用状态, 也就是说, 现阶段我国铁路线路还是会经常发生病:

1.1 我国铁路线路的钢轨磨损容易发生病害

我国铁路线路延绵曲折, 穿越了不同的地形与城市, 因此, 我国铁路钢轨也存在众多的接头之处, 虽然铁轨接头相对于完整的铁轨而言是较为脆弱的, 但是现阶段我们已经实现了无缝钢轨的普及, 因此, 钢轨接头已经不是一项常见病害。不过, 在火车前进过程中, 他的速度是十分之大的, 而且火车的重量也相当的大, 种种因素联合起来就会对小半径曲线钢轨产生磨损, 尤其是在山区地形分布广泛的地区, 它的曲线钢轨较多, 火车对小半径曲线钢轨的磨损这一问题就更为严重。

1.2 我国铁路线路的曲线钢轨容易发生病害

在上文中我们已经提到我国的铁路线路遍布十分广泛, 在偏远山区地区也有分布, 因此, 我国的铁路线路不可避免地会存在大量的曲线钢轨;而对于我国铁路线路而言, 它的建设成本相对较高, 所占土地面积也相对较大, 虽然我国的火车有客车与货车之分类, 但是并不能做到其铁轨也分开, 因此, 不同重量的火车对于曲线钢轨的压力是不同的, 就会导致曲线钢轨受力不均匀, 病害由此发生。

1.3 我国铁路线路的线路爬行容易发生病害

对于我国铁路线路而言, 在火车行驶过程中, 火车的行驶速度是十分的高的, 而铁路线路不可避免的就会受到惯性作用也会产生向前行驶的力, 铁轨就会向前爬行。

2 铁路线路常见病害的养护维修措施

铁路线路是我国分布*为广泛的交通道路之一, 因此, 铁路线路的正常行驶运行对于我国经济整体发展而言是十分重要的。而铁路线路在发生病害时进行维修所花费的成本也是十分之大的, 因此, 未雨绸缪, 提前做好铁路线路病害的防治工作、定期对铁路线路进行养护、当病害发生时及时进行维修这都是十分重要的。

2.1 针对小半径曲线钢轨磨损病害的养护维修措施

对于铁路线路建设而言, 复杂地形的分布也是不可避免的存在, 这就必然会存在山区地形等, 不可避免会产生小半径曲线钢轨磨损, 对于这类病害的有效防止就是:首先, 在铁路线路建设过程中严格按照施工标准进行, 对于小半径曲线钢轨部分可以适当加固;其次, 要严格做好小半径曲线钢轨的质量检测工作, 铁路线路管理人员要定期对其进行检测养护, 可以定期使用大型的、专门的机械设备对钢轨进行整体的筛查工作, 及时检测容易出现病害的部位;*后, 当病害已经初步出现时, 要及时进行维修或者更换, 当然我们也要加强技术的探究, 研究更加优越的钢轨。

2.2 针对曲线钢轨病害的养护维修措施

对于曲线铁轨病害防治而言, *重要的是防止曲线钢轨发生变形问题, 而对于变形问题而言, 我们*重要的就是做好防治工作:**, 在曲线钢轨的建设过程中要保证各项基础工作达到合格标准, 比如基本轨与曲线钢轨的连接问题;第二, 要周期性的对曲线钢轨整体质量状况进行检测, 及时将容易发生病害的曲线钢轨部分检测出来, 进而加以维修;第三, 要做好曲线钢轨的养护工作, 定期对曲线钢轨进行养护, 保证曲线钢轨始终处于*好的使用状态。

2.3 针对线路爬行病害的养护维修措施

对于铁路线路的线路爬行危害, 我们首先要从铁路线路的建设开始做好防治工作:在建设过程中要保证铁路道床的厚度与宽度, 保障铁路线路具备一定的防爬阻力;也可以适当增加一些铁路线路防爬器, 从外部条件上控制线路爬行病害;对于已经产生线路爬行的铁路线路要及时进行更换维修。

除此之外, 我们也要在铁路线路管理部门上下功夫, 铁路线路管理部门要建立完整的法制体系, 明确好工作人员的权责问题, 同时, 也要设置好完整的、*为合理的工作程序, 保证铁路线路养护维修工作有序进行, 当然, 我国铁路线路管理部门也要充分吸取前人的经验, 对于已经发生的铁路线路病害, 或者经常发生的铁路线路病害要加大检测、养护、维修力度, 尽量从根源上控制铁路线路病害问题。